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ベンツのSLS AMGが好きすぎる人のブログです - バリエーション

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バリエーション

SLSには様々なバリエーションが誕生しました。

まず、最も一般的なタイプが「ロードスター」タイプです。
２０１１年１０月に公開されたコンバーチブルモデルになります。
ソフトトップルーフが１１秒で開閉します。
また、ボディの剛性を強めるために４０kgの増量を行っています。しかし、スピードも重視して最高速度はクーペモデルと同等です。
クーペモデルとは異なりガルウィングドアではなく横開きタイプとなっています。

レーシング仕様となっているのが「SLS AMG GT3」です。２０１０年３月に公開されました。同年９月にはニュルブルクリンク耐久レースに出場しています。
また、２０１２年１月のドバイ２４時間レースでは表彰台を独占するなどの大活躍を見せている車種です。 ２０１２年にはFIA GT1世界選手権、SUPER GTにも参加し、これからも活躍が期待されます。

SLS AMGの構造はそのままで電気自動車化したのが「SLS AMG E-Cell」です。２０１０年７月の発表となります。２０１３年には台数限定の少量生産ながらも市販化がされました。
リチウムイオン二次電池と４つの車輪それぞれがモーターに直結されていてガソリンエンジンでうごくSLS AMGに近い駆動性を持っています。

SLS AMG GT/SLS AMG GTロードスターはベース車両より２０PS増加した５９１PS。専用のパフォーマンスサスペンションが装備されています。

その他、限定生産のSLS AMGブラックシリーズやSLS AMG GTファイナルエディションなどがあります。